{"id":8056,"date":"2026-10-30T07:15:14","date_gmt":"2026-10-30T06:15:14","guid":{"rendered":"https:\/\/news.travel.orange.com\/los-10-trayectos-panoramicos-en-tren-mas-bonitos-de-europa"},"modified":"2026-10-30T07:15:14","modified_gmt":"2026-10-30T06:15:14","slug":"los-10-trayectos-panoramicos-en-tren-mas-bonitos-de-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.travel.orange.com\/es\/los-10-trayectos-panoramicos-en-tren-mas-bonitos-de-europa","title":{"rendered":"Los 10 trayectos panor\u00e1micos en tren m\u00e1s bonitos de Europa"},"content":{"rendered":"<style>.sayna-article .quick,.sayna-article .tip{background:#f4f7fb;border-left:4px solid #467AFF;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:20px 0}.sayna-article .tip{background:#fff7ef;border-left-color:#ff7900}.sayna-article .h{font-weight:700;font-size:1.05em;margin-bottom:6px;color:#0a0a0b}.sayna-article table{border-collapse:collapse;width:100%;margin:18px 0}.sayna-article th{background:#eef1f7;text-align:left;padding:10px 12px;font-weight:700;border-bottom:2px solid #dfe3ec}.sayna-article td{padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #eef1f7}.sayna-article .faq details{border-bottom:1px solid #e5e8ee;padding:4px 0}.sayna-article .faq summary{font-weight:600;cursor:pointer;padding:9px 0}.sayna-article .cta-box{background:#fff5ec;border:1px solid #ffd8b0;border-radius:12px;padding:22px;text-align:center;margin:26px 0}.sayna-article .cta-box a{display:inline-block;background:#ff7900;color:#fff;padding:12px 26px;border-radius:8px;text-decoration:none;font-weight:700;margin-top:8px}<\/style>\n<div class=\"sayna-article\">\n<div class=\"quick\">\n<div class=\"h\">\u26a1 En resumen<\/div>\n<p>Los <strong>trenes panor\u00e1micos m\u00e1s bonitos de Europa<\/strong> se concentran en los Alpes y en Escandinavia. El <strong>Glacier Express<\/strong> (291 km, unas 8 h) y el <strong>Bernina Express<\/strong> se llevan la palma, pero el <strong>Fl\u00e5m<\/strong> en Noruega, el valle del <strong>Duero<\/strong> en Portugal y la l\u00ednea de <strong>Bergen<\/strong> merecen mucho la pena. Varios son transfronterizos: cambias de pa\u00eds en plena monta\u00f1a, donde una <strong>eSIM \u00fanica para todo el continente<\/strong> mantiene tu conexi\u00f3n para compartir tus fotos en directo.<\/p>\n<div class=\"tip\"><span class=\"h\">Con\u00e9ctate nada m\u00e1s llegar<\/span> Activa tu <a href=\"https:\/\/travel.orange.com\/es\/comprar-una-sim\/ofertas\/europa\">eSIM para Europa<\/a> antes de viajar: activaci\u00f3n 100% en l\u00ednea, sin tarjeta f\u00edsica.<\/div>\n<\/div>\n<nav aria-label=\"\u00cdndice\" class=\"toc\">\n<div class=\"h\">\u00cdndice<\/div>\n<ol>\n<li><a href=\"#alpes\">Las estrellas de los Alpes suizos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#transfronterizos\">Los trayectos transfronterizos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#norte\">El gran norte: Noruega al frente<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#sur\">El sur y el oeste, m\u00e1s discretos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#tabla\">La tabla resumen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#conexion\">Compartir las fotos en directo, hasta en la monta\u00f1a<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/nav>\n<p>Hay trenes que no son un medio de transporte, sino el destino en s\u00ed mismo. Te subes a ellos por la ventanilla, no para llegar a ning\u00fan sitio. Europa tiene un pu\u00f1ado que cumplen todo lo que prometen, y unos cuantos sobrevalorados que puedes saltarte sin ning\u00fan remordimiento.<\/p>\n<p>Esta es mi selecci\u00f3n, ordenada por regiones, con las cifras que de verdad importan y una opini\u00f3n sincera sobre cada uno.<\/p>\n<h2 id=\"alpes\">Las estrellas de los Alpes suizos<\/h2>\n<h3>El Glacier Express (Zermatt &#8211; Saint Moritz)<\/h3>\n<p>El m\u00e1s famoso, y con razones de sobra. <strong>291 kil\u00f3metros<\/strong> a trav\u00e9s de los Alpes, <strong>291 puentes<\/strong> y <strong>91 t\u00faneles<\/strong>, todo en unas <strong>8 horas<\/strong>. Lo llaman el tren expr\u00e9s m\u00e1s lento del mundo, y es un elogio. Los coches panor\u00e1micos con sus grandes cristaleras son una maravilla, pero reserva en el lado del valle para quedarte con las mejores vistas. Un apunte para el bolsillo: la l\u00ednea regular del Albula recorre los mismos paisajes por una fracci\u00f3n del precio, eso s\u00ed, sin el vag\u00f3n panor\u00e1mico ni la comida a bordo.<\/p>\n<h3>El Bernina Express (Coira &#8211; Tirano)<\/h3>\n<p>Mi favorito, y el m\u00e1s asequible. Une <strong>Coira, en Suiza, con Tirano, en Italia<\/strong>, en unas 4 horas (2 h 15 desde Saint Moritz), con <strong>196 puentes<\/strong> y <strong>55 t\u00faneles<\/strong>. La l\u00ednea del Albula y de la Bernina est\u00e1 declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Lo mejor: es el \u00fanico tren alpino que cruza los Alpes sin t\u00fanel de base, gracias a unos espectaculares bucles helicoidales. Y pasa la frontera italiana, as\u00ed que es ideal para enlazar con el lago de Como.<\/p>\n<h2 id=\"transfronterizos\">Los trayectos transfronterizos<\/h2>\n<h3>El Centovalli Express (Locarno &#8211; Domodossola)<\/h3>\n<p>Una peque\u00f1a l\u00ednea entre <strong>Suiza e Italia<\/strong>, que atraviesa el valle de los Cien Valles, entre puentes, gargantas y pueblos colgados de la ladera. Los trenes se renovaron hace poco, el trayecto es corto y recibe poco turismo. Un aut\u00e9ntico chollo para quien quiere algo espectacular sin la multitud del Glacier Express.<\/p>\n<h3>El Gotthard Panorama Express<\/h3>\n<p>Une la Suiza central con el Tesino de habla italiana, combinando un tramo en barco por el lago de los Cuatro Cantones con el paso por el antiguo t\u00fanel del San Gotardo. Una buena forma de ir de Lucerna a Lugano tom\u00e1ndote tu tiempo.<\/p>\n<h2 id=\"norte\">El gran norte: Noruega al frente<\/h2>\n<h3>El tren de Fl\u00e5m (Fl\u00e5msbana)<\/h3>\n<p>Pura intensidad concentrada. Desciende <strong>866 metros de desnivel en apenas 20 kil\u00f3metros<\/strong>, en cosa de una hora, desde la estaci\u00f3n de Myrdal hasta el fiordo. Cascadas, paredes de v\u00e9rtigo y una parada para hacer fotos en el salto de Kjosfossen. Es corto y caro por kil\u00f3metro, pero tiene una de las pendientes m\u00e1s pronunciadas del mundo para un tren de adherencia.<\/p>\n<h3>La l\u00ednea de Bergen (Bergensbanen)<\/h3>\n<p>De Oslo a Bergen, <strong>471 kil\u00f3metros en unas 7 horas<\/strong>, incluida la traves\u00eda de la meseta de Hardangervidda, la altiplanicie m\u00e1s grande de Europa. Inaugurada en 1909, cuenta con 182 t\u00faneles. Es el trayecto que recomendar\u00eda antes que ning\u00fan otro a quien busca una gran traves\u00eda salvaje sin pagar suplemento panor\u00e1mico: basta con un billete normal.<\/p>\n<h3>La l\u00ednea de Rauma (Domb\u00e5s &#8211; \u00c5ndalsnes)<\/h3>\n<p>Solo 90 minutos, pero una concentraci\u00f3n de paisaje dif\u00edcil de igualar: el tren bordea el Trollveggen, la pared vertical m\u00e1s alta de Europa, antes de llegar al fiordo de Romsdal. Perfecto como complemento de la l\u00ednea de Bergen.<\/p>\n<h2 id=\"sur\">El sur y el oeste, m\u00e1s discretos<\/h2>\n<h3>La l\u00ednea del Duero (Oporto &#8211; Pocinho)<\/h3>\n<p>Saliendo de la estaci\u00f3n de S\u00e3o Bento, en Oporto, <strong>unos 175 kil\u00f3metros en 3 h 30<\/strong> siguiendo el curso del r\u00edo Duero, entre los vi\u00f1edos en terrazas del vino de Oporto. El \u00faltimo tramo, el m\u00e1s bonito, va casi a ras del agua pegado a la orilla. Es barato, aut\u00e9ntico y se disfruta en primavera, cuando las vi\u00f1as reverdecen.<\/p>\n<h3>La West Highland Line (Glasgow &#8211; Mallaig)<\/h3>\n<p>En Escocia, unas 5 h 20 a trav\u00e9s de las Highlands menos pobladas de Europa occidental, con el viaducto de Glenfinnan que el cine hizo famoso. Lagos, turberas y ciervos junto a la v\u00eda.<\/p>\n<h3>El ferrocarril del Semmering (Austria)<\/h3>\n<p>Uno de los primeros ferrocarriles de monta\u00f1a del mundo, construido en 1854 y declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Viaductos de piedra, t\u00faneles y curvas talladas en la roca entre Gloggnitz y M\u00fcrzzuschlag. Una joya de la ingenier\u00eda del siglo XIX que sigue en servicio en una l\u00ednea regular.<\/p>\n<div class=\"tip\">\n<div class=\"h\">\ud83d\udca1 Para no perderte nada<\/div>\n<ul>\n<li>Reserva el <strong>Glacier Express<\/strong> y el <strong>Bernina Express<\/strong> con antelaci\u00f3n en verano: los coches panor\u00e1micos se llenan enseguida.<\/li>\n<li>Para ahorrar, coge la <strong>l\u00ednea regular<\/strong> por las mismas v\u00edas (Albula, Bergen): el mismo paisaje, sin el suplemento.<\/li>\n<li>Comprueba el sentido de la marcha y el lado de la ventanilla antes de elegir tu asiento.<\/li>\n<li>Carga el m\u00f3vil a bordo si hay enchufe: grabar v\u00eddeo gasta la bater\u00eda a toda velocidad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 id=\"tabla\">La tabla resumen<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Trayecto<\/th>\n<th>Recorrido<\/th>\n<th>Distancia \/ duraci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Glacier Express<\/td>\n<td>Zermatt &#8211; Saint Moritz (CH)<\/td>\n<td>291 km \u00b7 \u2248 8 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bernina Express<\/td>\n<td>Coira (CH) &#8211; Tirano (IT)<\/td>\n<td>\u2248 4 h \u00b7 transfronterizo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Centovalli<\/td>\n<td>Locarno (CH) &#8211; Domodossola (IT)<\/td>\n<td>\u2248 2 h \u00b7 transfronterizo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fl\u00e5m<\/td>\n<td>Myrdal &#8211; Fl\u00e5m (NO)<\/td>\n<td>20 km \u00b7 \u2248 1 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bergen<\/td>\n<td>Oslo &#8211; Bergen (NO)<\/td>\n<td>471 km \u00b7 \u2248 7 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rauma<\/td>\n<td>Domb\u00e5s &#8211; \u00c5ndalsnes (NO)<\/td>\n<td>\u2248 1 h 30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Duero<\/td>\n<td>Oporto &#8211; Pocinho (PT)<\/td>\n<td>175 km \u00b7 \u2248 3 h 30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>West Highland<\/td>\n<td>Glasgow &#8211; Mallaig (UK)<\/td>\n<td>\u2248 5 h 20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Semmering<\/td>\n<td>Gloggnitz &#8211; M\u00fcrzzuschlag (AT)<\/td>\n<td>L\u00ednea Unesco 1854<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gotthard Panorama<\/td>\n<td>Suiza central &#8211; Tesino (CH)<\/td>\n<td>Tren + barco<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 id=\"conexion\">Compartir las fotos en directo, hasta en la monta\u00f1a<\/h2>\n<p>En estas l\u00edneas pasas el trayecto con el m\u00f3vil en la mano: fotos, v\u00eddeos, stories. La cobertura m\u00f3vil es sorprendentemente buena en la mayor\u00eda de las l\u00edneas alpinas y escandinavas, salvo dentro de los t\u00faneles, que son muchos en el Glacier Express o en la l\u00ednea de Bergen.<\/p>\n<p>El problema: muchos de estos trayectos cambian de pa\u00eds. El Bernina pasa a Italia y el Centovalli, tambi\u00e9n. Saltas de una red a otra en plena monta\u00f1a, y el wifi de a bordo suele brillar por su ausencia en las l\u00edneas regionales.<\/p>\n<p>Con una <a class=\"cta-inline\" href=\"https:\/\/travel.orange.com\/es\/comprar-una-sim\/ofertas\/europa\">eSIM para Europa<\/a>, una sola tarjeta cubre todo el continente. Compartes tus fotos del viaducto de Landwasser en directo y, una hora despu\u00e9s, las del lago de Como, sin tener que cambiar nada. \u00bfPor qu\u00e9 funciona tan bien? Porque Orange tiene acuerdos de itinerancia negociados que conectan tu eSIM a numerosas redes locales en cada pa\u00eds, de modo que el m\u00f3vil engancha la mejor se\u00f1al disponible sin que t\u00fa muevas un dedo.<\/p>\n<p>La alternativa de comprar una tarjeta SIM local en cada frontera no tiene mucho sentido en un viaje de este tipo. En Suiza suele tocar presentar el pasaporte en una tienda para registrar la l\u00ednea, en Noruega la cobertura real de las operadoras peque\u00f1as en las zonas de fiordos y mesetas es desigual, y en cualquier caso tendr\u00edas que repetir la compra y la activaci\u00f3n cada vez que cruzas a otro pa\u00eds. Entre existe la opci\u00f3n, pero acabas perdiendo medio d\u00eda de viaje en gestiones y arriesg\u00e1ndote a quedarte sin datos justo en el tramo m\u00e1s bonito.<\/p>\n<p>Y tenlo muy presente para Escocia: el <strong>Reino Unido<\/strong> qued\u00f3 fuera de la itinerancia europea tras el Brexit, igual que <strong>Suiza<\/strong>, los Balcanes y Turqu\u00eda. En la West Highland Line, tu tarifa de la Uni\u00f3n Europea no funciona. Una eSIM de viaje que cubra todo el continente te evita la factura sorpresa.<\/p>\n<p>Orange es el servicio de <strong>m\u00e1s de 300 millones de clientes<\/strong>: <strong>+200 destinos<\/strong> cubiertos, atenci\u00f3n humana <strong>24\/7<\/strong> y <strong>reembolso del 100 %<\/strong> si no llegas a usar tu eSIM.<\/p>\n<div class=\"cta-box\">\n<p>\u00bfListo para grabar los Alpes y los fiordos sin perder nunca la se\u00f1al?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/travel.orange.com\/es\/comprar-una-sim\/ofertas\/europa\">Descubrir la eSIM Europa de Orange Travel<\/a>\n<\/div>\n<section aria-label=\"Preguntas frecuentes\" class=\"faq\">\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<details open=\"\">\n<summary>\u00bfCu\u00e1l es el trayecto en tren m\u00e1s bonito de Europa?<\/summary>\n<div class=\"a\">El Glacier Express entre Zermatt y Saint Moritz es el m\u00e1s famoso: 291 km, 291 puentes y 91 t\u00faneles en unas 8 horas. Si buscas algo m\u00e1s corto que enamore, el tren de Fl\u00e5m desciende 866 m en 20 km en una hora. La elecci\u00f3n depende del tiempo que tengas.<\/div>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary>\u00bfHay que reservar para los trenes panor\u00e1micos?<\/summary>\n<div class=\"a\">S\u00ed en los trenes dedicados como el Glacier Express o el Bernina Express, donde la reserva es obligatoria y de pago. Las l\u00edneas regulares como Bergen-Oslo o el Duero se cogen con un billete normal, a menudo sin reserva obligatoria.<\/div>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary>\u00bfEstos trayectos cruzan varios pa\u00edses?<\/summary>\n<div class=\"a\">Varios son transfronterizos. El Bernina une Suiza con Italia y el Centovalli enlaza Locarno con Domodossola. Cambias de red en plena monta\u00f1a, as\u00ed que una eSIM \u00fanica para todo el continente resulta muy pr\u00e1ctica para compartir tus fotos.<\/div>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary>\u00bfSe pueden hacer estos trayectos con un pase Interrail?<\/summary>\n<div class=\"a\">S\u00ed, la mayor\u00eda est\u00e1n incluidos. Los trenes panor\u00e1micos dedicados piden un suplemento de reserva. Comprueba cada l\u00ednea y reserva con antelaci\u00f3n los m\u00e1s solicitados, como el Glacier Express, sobre todo en verano.<\/div>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary>\u00bfC\u00f3mo compartir las fotos en directo en la monta\u00f1a?<\/summary>\n<div class=\"a\">La cobertura es buena en la mayor\u00eda de las l\u00edneas, salvo en los t\u00faneles. Con una eSIM de Orange Travel activa desde la salida, compartes tus fotos en cada pa\u00eds que atraviesas, sin depender del wifi de a bordo, que casi nunca existe.<\/div>\n<\/details>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":30,"featured_media":8055,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Los 10 trayectos panor\u00e1micos en tren m\u00e1s bonitos de Europa | Orange Travel","_seopress_titles_desc":"Glacier Express, Bernina, Fl\u00e5m, Duero, Bergen: los 10 trayectos panor\u00e1micos en tren m\u00e1s bonitos de Europa, con distancias, duraciones y consejos para disfrutarlos.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"https:\/\/news.travel.orange.com\/es\/los-10-trayectos-panoramicos-en-tren-mas-bonitos-de-europa","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-8056","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-turismo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"lang":"es","translations":{"es":8056,"fr":8052,"en":8054},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/posts\/8056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/comments?post=8056"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/posts\/8056\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8059,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/posts\/8056\/revisions\/8059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/media\/8055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/media?parent=8056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/categories?post=8056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/tags?post=8056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}