{"id":7934,"date":"2026-10-26T08:00:21","date_gmt":"2026-10-26T07:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ruta-en-coche-por-francia"},"modified":"2026-10-26T08:00:21","modified_gmt":"2026-10-26T07:00:21","slug":"ruta-en-coche-por-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.travel.orange.com\/es\/ruta-en-coche-por-francia","title":{"rendered":"Ruta en coche por Francia: los mejores itinerarios y nuestros consejos"},"content":{"rendered":"<style>.sayna-article .quick,.sayna-article .tip{background:#f4f7fb;border-left:4px solid #467AFF;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:20px 0}.sayna-article .tip{background:#fff7ef;border-left-color:#ff7900}.sayna-article .h{font-weight:700;font-size:1.05em;margin-bottom:6px;color:#0a0a0b}.sayna-article table{border-collapse:collapse;width:100%;margin:18px 0}.sayna-article th{background:#eef1f7;text-align:left;padding:10px 12px;font-weight:700;border-bottom:2px solid #dfe3ec}.sayna-article td{padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #eef1f7}.sayna-article .faq details{border-bottom:1px solid #e5e8ee;padding:4px 0}.sayna-article .faq summary{font-weight:600;cursor:pointer;padding:9px 0}.sayna-article .cta-box{background:#fff5ec;border:1px solid #ffd8b0;border-radius:12px;padding:22px;text-align:center;margin:26px 0}.sayna-article .cta-box a{display:inline-block;background:#ff7900;color:#fff;padding:12px 26px;border-radius:8px;text-decoration:none;font-weight:700;margin-top:8px}<\/style>\n<div class=\"sayna-article\">\n<div class=\"quick\">\n<div class=\"h\">\u26a1 En resumen<\/div>\n<p>Una buena <strong>ruta en coche por Francia<\/strong> se resume en una regla: no rodar m\u00e1s de <strong>250 km al d\u00eda<\/strong>. A partir de ah\u00ed, el viaje se sufre en lugar de disfrutarse. Este art\u00edculo te da 5 itinerarios reales con distancias y duraciones, el presupuesto aut\u00e9ntico de gasolina y peajes, y la trampa que muchos descubren demasiado tarde: las <strong>ZBE Crit&#8217;Air<\/strong>, ya 42 aglomeraciones en 2026. Un veh\u00edculo sin pegatina puede ser multado al cruzar Lyon o Grenoble.<\/p>\n<div class=\"tip\"><span class=\"h\">Con\u00e9ctate nada m\u00e1s llegar<\/span> Activa tu <a href=\"https:\/\/travel.orange.com\/es\/comprar-una-sim\/ofertas\/francia\">eSIM para Francia<\/a> antes de viajar: activaci\u00f3n 100% en l\u00ednea, sin tarjeta f\u00edsica.<\/div>\n<\/div>\n<nav aria-label=\"\u00cdndice\" class=\"toc\">\n<div class=\"h\">\u00cdndice<\/div>\n<ol>\n<li><a href=\"#km-jour\">Cu\u00e1ntos kil\u00f3metros al d\u00eda: la regla de los 250<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#itineraires\">5 itinerarios reales, distancias y duraciones<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#louer\">Alquilar un coche: lo que conviene comprobar<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#budget\">El presupuesto real: gasolina y peajes<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#zfe\">ZBE y Crit&#8217;Air: la trampa de 2026<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#connecte\">Seguir conectado durante la ruta<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/nav>\n<p>La ruta en coche arrastra un defecto muy com\u00fan: queremos verlo todo. Dibujamos un itinerario ambicioso, vamos sumando etapas y acabamos encadenando 400 km al d\u00eda con la vista clavada en la autopista. El viaje se convierte en un simple traslado. Y lo que hace memorable una ruta no es el n\u00famero de regiones tachadas de la lista, sino el tiempo que pasas en cada una.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed tienes c\u00f3mo montar un recorrido que respire, con itinerarios probados, cifras de presupuesto actualizadas y el detalle normativo que la mayor\u00eda de las gu\u00edas todav\u00eda pasan por alto.<\/p>\n<h2 id=\"km-jour\">Cu\u00e1ntos kil\u00f3metros al d\u00eda: la regla de los 250<\/h2>\n<p>La regla de quien conoce el terreno cabe en una cifra: <strong>250 km al d\u00eda, 300 como m\u00e1ximo absoluto<\/strong>. No es cuesti\u00f3n de cansancio f\u00edsico, es cuesti\u00f3n de ritmo. En 250 km de carreteras comarcales te da tiempo a parar tres o cuatro veces, a comer en un pueblo y a desviarte hacia un mirador.<\/p>\n<p>Sube a 400 km y todo cambia. Programas las paradas seg\u00fan la gasolina y los aseos, miras el reloj y llegas cansado por la noche. La ruta se sufre. El buen reflejo es claro: cuenta el tiempo de descanso igual que el de carretera. Un d\u00eda redondo suele ser 4 horas al volante y 4 horas de visitas.<\/p>\n<p>Esta regla tiene una consecuencia directa en la planificaci\u00f3n. Si tu bucle suma 1.000 km, reserva como m\u00ednimo de 4 a 5 d\u00edas, no un fin de semana.<\/p>\n<h2 id=\"itineraires\">5 itinerarios reales, distancias y duraciones<\/h2>\n<p>Cinco recorridos que abarcan ambientes muy distintos, del vi\u00f1edo alsaciano a los pueblos colgados de la Costa Azul. Las distancias corresponden al coraz\u00f3n del itinerario, sin contar el trayecto de aproximaci\u00f3n.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Itinerario<\/th>\n<th>Distancia del tramo central<\/th>\n<th>Duraci\u00f3n ideal<\/th>\n<th>El mejor momento<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ruta del vino de Alsacia<\/td>\n<td>~170 km, 70 pueblos<\/td>\n<td>De 3 d\u00edas a 1 semana<\/td>\n<td>Septiembre-octubre (vendimia) o diciembre (mercados navide\u00f1os)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gargantas del Verdon<\/td>\n<td>~100 km (bucle Cr\u00eates + Corniche Sublime)<\/td>\n<td>De 4 a 6 d\u00edas en la zona<\/td>\n<td>Mayo-junio y septiembre, fuera del gent\u00edo de verano<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Breta\u00f1a (bucle saliendo de Rennes)<\/td>\n<td>~700 km de costa<\/td>\n<td>De 7 a 9 d\u00edas<\/td>\n<td>Junio y septiembre, por la luz y las mareas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Costa Azul, pueblos colgados<\/td>\n<td>Niza \u2192 Saint-Tropez<\/td>\n<td>De 4 a 6 d\u00edas<\/td>\n<td>Mayo y octubre, evitando julio-agosto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dordo\u00f1a (Sarlat, La Roque-Gageac, Beynac)<\/td>\n<td>~150 km de valle<\/td>\n<td>De 4 a 5 d\u00edas<\/td>\n<td>Mayo-junio, antes de la gran afluencia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Ruta del vino de Alsacia<\/h3>\n<p>170 km de vi\u00f1edo que enlazan unos sesenta pueblos de casas con entramado de madera. El coraz\u00f3n late entre <strong>Eguisheim<\/strong> y <strong>Riquewihr<\/strong>, dos de los pueblos m\u00e1s bonitos de Francia y a menos de 20 km el uno del otro. Hazla en septiembre por el aroma de la vendimia, o en diciembre por los mercados de Navidad. Calcula 3 d\u00edas para lo esencial y una semana para saborearla de verdad.<\/p>\n<h3>Gargantas del Verdon<\/h3>\n<p>El mayor ca\u00f1\u00f3n de Europa. El bucle cl\u00e1sico encadena las <strong>Routes des Cr\u00eates<\/strong> en la orilla norte y la <strong>Corniche Sublime<\/strong> en la orilla sur, alrededor de 100 km de curvas espectaculares. La carretera en s\u00ed se completa en una jornada entera, pero inst\u00e1late de 4 a 6 d\u00edas para a\u00f1adir el lago de Sainte-Croix y los pueblos de alrededor. Es, kil\u00f3metro a kil\u00f3metro, la ruta m\u00e1s intensa de esta lista.<\/p>\n<h3>Breta\u00f1a, Costa Azul y Dordo\u00f1a<\/h3>\n<p>La <strong>Breta\u00f1a<\/strong> se presta a un gran bucle saliendo de Rennes, de 7 a 9 d\u00edas, entre la costa de granito rosa y la Pointe du Raz. La <strong>Costa Azul<\/strong> en versi\u00f3n pueblos colgados une Niza con Saint-Tropez pasando por <strong>\u00c8ze<\/strong>, encaramado a 400 m sobre el mar. La <strong>Dordo\u00f1a<\/strong> alinea Sarlat, La Roque-Gageac y Beynac a lo largo de uno de los valles con mayor densidad de castillos del pa\u00eds. Si la Costa Azul te tienta sin la atadura del coche, nuestra gu\u00eda qu\u00e9 hacer en la Costa Azul muestra c\u00f3mo recorrerla en tren.<\/p>\n<h2 id=\"louer\">Alquilar un coche: lo que conviene comprobar<\/h2>\n<p>Antes de ponerte al volante, unos cuantos puntos te ahorran sorpresas desagradables en el mostrador de alquiler, sobre todo si vienes de lejos.<\/p>\n<p>Primer punto, el <strong>carn\u00e9<\/strong>. Los carn\u00e9s de la Uni\u00f3n Europea sirven tal cual. En cambio, muchos viajeros de fuera de la UE (Estados Unidos, Canad\u00e1, Asia, y el Reino Unido seg\u00fan los casos) necesitan un <strong>permiso de conducir internacional<\/strong>, que hay que solicitar en el pa\u00eds de origen antes de salir, como complemento del carn\u00e9 nacional. Sin \u00e9l, algunas empresas de alquiler te niegan el coche.<\/p>\n<p>Segundo punto, la <strong>caja de cambios<\/strong>. En Francia, la gran mayor\u00eda de los coches de alquiler son de <strong>cambio manual<\/strong>. Si solo conduces con autom\u00e1tico, ind\u00edcalo al reservar y prep\u00e1rate para un suplemento, porque los modelos autom\u00e1ticos escasean y se agotan r\u00e1pido.<\/p>\n<p>Tercer punto, la <strong>franquicia del seguro<\/strong>. La tarifa b\u00e1sica suele dejar una franquicia elevada si surge alg\u00fan percance. Comprueba qu\u00e9 cubre tu tarjeta bancaria o tu seguro de viaje antes de pagar la reducci\u00f3n de franquicia en el mostrador, que a veces te clavan a precio de oro. Y una buena noticia en cuanto a las ZBE: los coches de alquiler recientes llevan casi siempre una <strong>pegatina Crit&#8217;Air<\/strong> compatible, pero conf\u00edrmalo, porque el multado ser\u00e1s t\u00fa.<\/p>\n<h2 id=\"budget\">El presupuesto real: gasolina y peajes<\/h2>\n<p>Aqu\u00ed es donde muchos se equivocan. La gasolina rara vez es la sorpresa, lo que dispara la cuenta es la autopista.<\/p>\n<p>En cuanto al combustible en 2026, calcula unos <strong>2,02 \u20ac el litro de SP95-E10<\/strong> y <strong>de 2,05 a 2,07 \u20ac el gas\u00f3leo<\/strong>. Evita las gasolineras de autopista, donde el litro sube alrededor de 0,20 \u20ac: llena el dep\u00f3sito en un supermercado justo antes de entrar en la red de pago.<\/p>\n<p>Los peajes subieron un 0,9 % el 1 de febrero de 2026. Para hacerte una idea, un <strong>Par\u00eds-Marsella por la A6 y la A7<\/strong> son 775 km y unas 7h30 de carretera: en torno a <strong>63 a 78 \u20ac de peaje<\/strong> en clase 1, m\u00e1s alrededor de <strong>56 \u20ac de combustible<\/strong>, lo que ronda los <strong>176 \u20ac por trayecto<\/strong>. La autopista m\u00e1s cara del pa\u00eds es la A14, en la regi\u00f3n de Par\u00eds, que llega a 0,50 \u20ac el kil\u00f3metro en hora punta.<\/p>\n<p>Nuestra postura es rotunda: en autopista pagas de 30 a 50 \u20ac de peaje al d\u00eda. Si te pasas a las <strong>nacionales y comarcales<\/strong>, ese gasto baja a cero y los paisajes son mucho m\u00e1s bonitos. El precio a pagar es una o dos horas m\u00e1s de carretera. Para una ruta en coche, la balanza casi siempre se inclina hacia las carreteras secundarias.<\/p>\n<p>Para la semana, calcula <strong>de 300 a 600 \u20ac por persona<\/strong>, alojamiento incluido. Una furgoneta camper con noches de camping sale unos 30 \u20ac m\u00e1s barata por noche que un hotel, y las \u00e1reas de autocaravanas suelen ser gratuitas o cuestan menos de 5 \u20ac.<\/p>\n<h2 id=\"zfe\">ZBE y Crit&#8217;Air: la trampa de 2026<\/h2>\n<p>Este es el punto que nadie te cuenta con claridad y que puede salir caro. En 2026, Francia cuenta con <strong>42 ciudades y aglomeraciones con zona de bajas emisiones<\/strong>, frente a 25 en 2025. La lista incluye Par\u00eds, Lyon, Marsella, Toulouse, Lille, Niza, Nantes, Estrasburgo, Montpellier, Burdeos, Rennes, Grenoble, Ruan y otras.<\/p>\n<p>Para circular por estas zonas, la <strong>pegatina Crit&#8217;Air es obligatoria<\/strong>. Cuesta 3,85 \u20ac en la web oficial certificat-air.gouv.fr, y la multa por no llevarla es de 68 \u20ac. Un detalle importante: no existe <strong>ninguna exenci\u00f3n para visitantes<\/strong>. La norma se aplica aunque solo est\u00e9s cruzando la ciudad.<\/p>\n<p>Hay matices que conviene conocer. Par\u00eds est\u00e1 en fase pedag\u00f3gica en 2026 y todav\u00eda no multa. En cambio, <strong>Lyon y Grenoble aplican la normativa de verdad<\/strong>. Un veh\u00edculo extranjero o algo antiguo puede ser multado al atravesar esas dos aglomeraciones. Si tu itinerario pasa por all\u00ed, es un tema serio.<\/p>\n<p>Una precisi\u00f3n \u00fatil sobre la actualidad del asunto: el Parlamento hab\u00eda votado la supresi\u00f3n de las ZBE en 2025, pero el Consejo Constitucional <strong>anul\u00f3 esa supresi\u00f3n el 21 de mayo de 2026<\/strong>. Las zonas de bajas emisiones siguen, por tanto, plenamente vigentes en 2026, y la pegatina Crit&#8217;Air conserva todo su valor. No cuentes con que desaparezcan las normas, prepara tu pegatina.<\/p>\n<p>El reflejo que conviene adquirir antes de salir: pide tu pegatina por internet, porque el plazo de env\u00edo postal puede superar la semana. Y ten presente que los per\u00edmetros de las ZBE cambian deprisa, de ah\u00ed el inter\u00e9s de poder comprobar la situaci\u00f3n de una ciudad sobre la marcha.<\/p>\n<h2 id=\"connecte\">Seguir conectado durante la ruta<\/h2>\n<p>Una ruta en coche depende por completo del m\u00f3vil. El GPS para la navegaci\u00f3n, las aplicaciones de gasolineras para comparar precios, el c\u00e1lculo de los peajes y, ahora, la comprobaci\u00f3n de las ZBE antes de entrar en una ciudad. El d\u00eda que la conexi\u00f3n cae en plena monta\u00f1a, todo se para a la vez.<\/p>\n<p>Y es justo en zona rural y en altura donde la cobertura escasea, es decir, exactamente por donde pasan los itinerarios m\u00e1s bonitos. Una <a class=\"cta-inline\" href=\"https:\/\/travel.orange.com\/es\/comprar-una-sim\/ofertas\/francia\">eSIM para Francia<\/a> se convierte en un argumento de seguridad tanto como de comodidad: navegaci\u00f3n sin cortes, comprobaci\u00f3n de las normas en tiempo real y la tranquilidad de poder llamar si surge un percance en una comarcal perdida. Frente a una tarjeta SIM local francesa, que obliga a buscar un punto de venta, presentar el pasaporte para registrarla y rezar para que la cobertura del operador alcance los tramos de monta\u00f1a, la eSIM se activa antes de salir y se apoya en los acuerdos de itinerancia negociados por Orange, que la conectan a numerosas redes locales para mantener la se\u00f1al donde otras flaquean.<\/p>\n<p>El buen complemento sigue siendo descargar tus mapas sin conexi\u00f3n antes de afrontar los tramos m\u00e1s aislados, del Verdon a las carreteras del interior de Breta\u00f1a. Para entender c\u00f3mo instalar una eSIM en dos minutos y comprobar que tu tel\u00e9fono es compatible, echa un vistazo a nuestra gu\u00eda <a class=\"cta-inline\" href=\"https:\/\/travel.orange.com\/es\/comprar-una-sim\/ofertas\/francia\">eSIM Francia<\/a>.<\/p>\n<div class=\"tip\">\n<div class=\"h\">\ud83d\udca1 Para recordar: la ruta sin sustos<\/div>\n<ul>\n<li>250 km al d\u00eda como m\u00e1ximo, y cuenta el tiempo de descanso igual que el de carretera.<\/li>\n<li>Llena el dep\u00f3sito en el supermercado, no en autopista: unos 0,20 \u20ac menos por litro.<\/li>\n<li>Pegatina Crit&#8217;Air obligatoria (3,85 \u20ac), sin exenci\u00f3n para visitantes, Lyon y Grenoble multan.<\/li>\n<li>Carreteras secundarias antes que autopista: 0 \u20ac de peaje y paisajes m\u00e1s bonitos.<\/li>\n<li>Mapas sin conexi\u00f3n descargados antes de la monta\u00f1a y las zonas rurales.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>Con Orange, el servicio de <strong>m\u00e1s de 300 millones de clientes<\/strong>, mantienes el rumbo all\u00e1 donde ruedes: <strong>+200 destinos<\/strong> cubiertos, asistencia humana <strong>24\/7<\/strong> y <strong>100 % reembolsado<\/strong> si no llegas a usar tu eSIM.<\/p>\n<div class=\"cta-box\">\n<p>\u00bfListo para echarte a la carretera sin perder la se\u00f1al?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/travel.orange.com\/es\/comprar-una-sim\/ofertas\/francia\">Descubre la eSIM Francia de Orange Travel<\/a>\n<\/div>\n<section aria-label=\"Preguntas frecuentes\" class=\"faq\">\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<details open=\"\">\n<summary>\u00bfCu\u00e1ntos kil\u00f3metros al d\u00eda conviene hacer en una ruta en coche?<\/summary>\n<div class=\"a\">Apunta a 250 km al d\u00eda, 300 como mucho. A partir de ah\u00ed te pasas el viaje al volante. Lo que hace buena una ruta son las paradas, no la distancia. Cuenta el tiempo de descanso igual que el de carretera.<\/div>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary>\u00bfCu\u00e1l es la ruta en coche m\u00e1s bonita de Francia?<\/summary>\n<div class=\"a\">La ruta del vino de Alsacia por sus pueblos, las Gargantas del Verdon por el gran espect\u00e1culo y Breta\u00f1a por sus costas. Si tuvieras que quedarte con una sola, el Verdon ofrece la mejor relaci\u00f3n emoci\u00f3n por kil\u00f3metro, con la Corniche Sublime y las Routes des Cr\u00eates.<\/div>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary>\u00bfHace falta la pegatina Crit&#8217;Air para una ruta en coche por Francia?<\/summary>\n<div class=\"a\">S\u00ed, en cuanto cruzas una de las 42 aglomeraciones con ZBE. La pegatina cuesta 3,85 \u20ac en certificat-air.gouv.fr, sin exenci\u00f3n para visitantes, ni siquiera de paso. Lyon y Grenoble multan, y la sanci\u00f3n es de 68 \u20ac. P\u00eddela antes de salir.<\/div>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary>\u00bfCu\u00e1nto cuesta una ruta de una semana por Francia?<\/summary>\n<div class=\"a\">Calcula de 300 a 600 \u20ac por persona en una semana, alojamiento incluido. El gasto que se dispara es la autopista: de 30 a 50 \u20ac de peaje al d\u00eda. Si tiras de carreteras secundarias, ese gasto baja a cero.<\/div>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary>\u00bfC\u00f3mo mantener el GPS e Internet durante la ruta?<\/summary>\n<div class=\"a\">Una eSIM de datos fiable mantiene la navegaci\u00f3n, las aplicaciones de gasolineras y la comprobaci\u00f3n de las ZBE sin cortes, incluso en zona rural o de monta\u00f1a. Descarga tambi\u00e9n los mapas sin conexi\u00f3n antes de los tramos aislados.<\/div>\n<\/details>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":30,"featured_media":7933,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Ruta en coche por Francia: itinerarios y consejos 2026 | Orange Travel","_seopress_titles_desc":"Ruta en coche por Francia: 5 itinerarios reales, el presupuesto de gasolina y peajes, la trampa de las ZBE Crit'Air 2026 y c\u00f3mo seguir conectado al volante.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"https:\/\/news.travel.orange.com\/es\/ruta-en-coche-por-francia","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-7934","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-turismo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"lang":"es","translations":{"es":7934,"fr":7930,"en":7932},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/posts\/7934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/comments?post=7934"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/posts\/7934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7937,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/posts\/7934\/revisions\/7937"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/media\/7933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/media?parent=7934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/categories?post=7934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.travel.orange.com\/ot-json\/wp\/v2\/tags?post=7934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}