{"id":6865,"date":"2026-08-18T09:00:11","date_gmt":"2026-08-18T07:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/news.travel.orange.com\/trains-panoramiques-suisse"},"modified":"2026-08-18T09:00:11","modified_gmt":"2026-08-18T07:00:11","slug":"trains-panoramiques-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.travel.orange.com\/fr\/trains-panoramiques-suisse","title":{"rendered":"Trains panoramiques suisses : lesquels choisir et \u00e0 quel prix"},"content":{"rendered":"<style>.sayna-article .quick,.sayna-article .tip{background:#f4f7fb;border-left:4px solid #467AFF;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:20px 0}.sayna-article .tip{background:#fff7ef;border-left-color:#ff7900}.sayna-article .h{font-weight:700;font-size:1.05em;margin-bottom:6px;color:#0a0a0b}.sayna-article table{border-collapse:collapse;width:100%;margin:18px 0}.sayna-article th{background:#eef1f7;text-align:left;padding:10px 12px;font-weight:700;border-bottom:2px solid #dfe3ec}.sayna-article td{padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #eef1f7}.sayna-article .faq details{border-bottom:1px solid #e5e8ee;padding:4px 0}.sayna-article .faq summary{font-weight:600;cursor:pointer;padding:9px 0}.sayna-article .cta-box{background:#fff5ec;border:1px solid #ffd8b0;border-radius:12px;padding:22px;text-align:center;margin:26px 0}.sayna-article .cta-box a{display:inline-block;background:#ff7900;color:#fff;padding:12px 26px;border-radius:8px;text-decoration:none;font-weight:700;margin-top:8px}<\/style>\n<div class=\"sayna-article\">\n<div class=\"quick\">\n<div class=\"h\">\u26a1 En bref<\/div>\n<p>Trois <strong>trains panoramiques<\/strong> se disputent la vedette en Suisse. Le <strong>Glacier Express<\/strong> (Zermatt\u2013Saint-Moritz, 7 h 30), le plus c\u00e9l\u00e8bre. Le <strong>Bernina Express<\/strong> (Coire\u2013Tirano, 4 h), le plus spectaculaire par kilom\u00e8tre. Le <strong>GoldenPass<\/strong> (Montreux\u2013Lucerne), parfait c\u00f4t\u00e9 romand. R\u00e9servation de si\u00e8ge <strong>obligatoire<\/strong> et payante (40 \u00e0 54 CHF selon la ligne), m\u00eame avec un pass. Astuce : un train r\u00e9gional suit souvent le m\u00eame trac\u00e9, moins cher.<\/p>\n<div class=\"tip\"><span class=\"h\">Rester connect\u00e9 sur place<\/span> Activez votre <a href=\"https:\/\/travel.orange.com\/fr\/acheter-une-sim\/offres\/suisse\">eSIM Suisse<\/a> avant le d\u00e9part : activation 100% en ligne, sans carte physique \u00e0 changer.<\/div>\n<\/div>\n<nav aria-label=\"Sommaire\" class=\"toc\">\n<div class=\"h\">Sommaire<\/div>\n<ol>\n<li><a href=\"#glacier\">Le Glacier Express<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#bernina\">Le Bernina Express<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#goldenpass\">Le GoldenPass<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#comparatif\">Le comparatif pour choisir<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#grandtour\">Les combiner : le Grand Train Tour<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#classe\">Premi\u00e8re ou deuxi\u00e8me classe ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#astuce\">L&#8217;astuce pour payer moins<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#connecte\">Immortaliser le trajet, connect\u00e9<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/nav>\n<p>Prendre un train panoramique en Suisse, ce n&#8217;est pas se d\u00e9placer, c&#8217;est vivre le paysage. Baies vitr\u00e9es jusqu&#8217;au toit, viaducs vertigineux, cols enneig\u00e9s qui d\u00e9filent au ralenti. Mais entre trois grandes lignes, des suppl\u00e9ments \u00e0 comprendre et une astuce que peu connaissent, mieux vaut savoir choisir.<\/p>\n<p>Voici de quoi trancher, avec les vrais prix 2026.<\/p>\n<h2 id=\"glacier\">Le Glacier Express<\/h2>\n<p>C&#8217;est la star, celui qu&#8217;on conna\u00eet de nom m\u00eame sans avoir mis les pieds en Suisse. Il relie <strong>Zermatt \u00e0 Saint-Moritz<\/strong>, deux stations mythiques, en environ <strong>7 h 30<\/strong> sur un peu plus de 290 km. On le surnomme \u00ab le train express le plus lent du monde \u00bb, et c&#8217;est un compliment.<\/p>\n<p>Sur le trajet, 291 ponts et 91 tunnels, dont le passage du col de l&#8217;Oberalp \u00e0 plus de 2 000 m\u00e8tres et le viaduc de Landwasser. D\u00e9jeuner servi \u00e0 la place, verre de blanc suisse en option. C\u00f4t\u00e9 prix 2026 : environ <strong>159 CHF le billet en 2<sup>e<\/sup> classe<\/strong>, plus la <strong>r\u00e9servation de si\u00e8ge obligatoire de 54 CHF<\/strong>, soit pr\u00e8s de 213 CHF au total (davantage en 1<sup>re<\/sup> classe). Avec un pass, vous ne payez que la r\u00e9servation.<\/p>\n<h2 id=\"bernina\">Le Bernina Express<\/h2>\n<p>Mon pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, et de loin, pour le rapport spectacle sur dur\u00e9e. Il va de <strong>Coire (ou Saint-Moritz) \u00e0 Tirano<\/strong>, en Italie, en environ <strong>4 h<\/strong>, et franchit les Alpes sans tunnel de fa\u00eete, \u00e0 ciel ouvert.<\/p>\n<p>Le clou du spectacle : le <strong>viaduc h\u00e9lico\u00efdal de Brusio<\/strong>, o\u00f9 le train s&#8217;enroule sur lui-m\u00eame pour descendre, et le glacier de Morteratsch. L&#8217;ensemble ligne de l&#8217;Albula et de la Bernina est class\u00e9 \u00e0 l&#8217;UNESCO. Prix 2026 : environ <strong>66 CHF le billet en 2<sup>e<\/sup> classe<\/strong>, plus <strong>40 \u00e0 44 CHF de r\u00e9servation selon la saison<\/strong>, soit 106 \u00e0 110 CHF au total. Plus court et moins cher que le Glacier, avec des vues au moins aussi fortes.<\/p>\n<h2 id=\"goldenpass\">Le GoldenPass<\/h2>\n<p>La ligne du c\u00f4t\u00e9 romand, id\u00e9ale si vous partez de Gen\u00e8ve ou Lausanne. Le GoldenPass relie <strong>Montreux \u00e0 Lucerne<\/strong>, en passant par l&#8217;Oberland bernois et Interlaken. Le nouveau GoldenPass Express assure d\u00e9sormais une liaison directe Montreux\u2013Interlaken sans changement, une petite prouesse technique.<\/p>\n<p>Ambiance diff\u00e9rente des deux autres : moins de haute montagne min\u00e9rale, plus de lacs, de vignobles au-dessus du L\u00e9man et de vall\u00e9es verdoyantes. C&#8217;est le train panoramique le plus accessible depuis la Suisse francophone, et souvent le plus doux pour un premier essai.<\/p>\n<h2 id=\"comparatif\">Le comparatif pour choisir<\/h2>\n<p>Voici l&#8217;essentiel pour d\u00e9cider selon votre itin\u00e9raire, votre temps et votre budget.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Train<\/th>\n<th>Trajet<\/th>\n<th>Dur\u00e9e<\/th>\n<th>Prix 2<sup>e<\/sup> cl. (env.)<\/th>\n<th>R\u00e9servation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Glacier Express<\/strong><\/td>\n<td>Zermatt \u2013 Saint-Moritz<\/td>\n<td>~7 h 30<\/td>\n<td>~213 CHF<\/td>\n<td>54 CHF<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Bernina Express<\/strong><\/td>\n<td>Coire \u2013 Tirano<\/td>\n<td>~4 h<\/td>\n<td>~106-110 CHF<\/td>\n<td>40-44 CHF<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>GoldenPass<\/strong><\/td>\n<td>Montreux \u2013 Lucerne<\/td>\n<td>~5-6 h (en tron\u00e7ons)<\/td>\n<td>variable<\/td>\n<td>selon tron\u00e7on<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Mon conseil : si vous ne devez en faire qu&#8217;un, prenez le <strong>Bernina Express<\/strong>. Il concentre les plus belles images en moiti\u00e9 moins de temps que le Glacier, et il co\u00fbte moins cher. Le Glacier vaut pour l&#8217;exp\u00e9rience compl\u00e8te et la desserte Zermatt. Le GoldenPass, pour rester c\u00f4t\u00e9 L\u00e9man.<\/p>\n<h2 id=\"grandtour\">Les combiner : le Grand Train Tour<\/h2>\n<p>Si vous avez plusieurs jours et l&#8217;envie d&#8217;en profiter \u00e0 fond, sachez que ces lignes s&#8217;encha\u00eenent. L&#8217;itin\u00e9raire classique relie le Glacier Express (Zermatt vers Saint-Moritz) au Bernina Express (Saint-Moritz vers Tirano), pour la plus compl\u00e8te des exp\u00e9riences alpines en train.<\/p>\n<p>Le <strong>Grand Train Tour of Switzerland<\/strong> pousse l&#8217;id\u00e9e plus loin : il combine Glacier, Bernina et GoldenPass sur environ 1 280 km, d\u00e9coup\u00e9s en huit \u00e9tapes flexibles que vous parcourez \u00e0 votre rythme, en vous arr\u00eatant o\u00f9 vous voulez. Un Swiss Travel Pass couvre le trajet de base sur l&#8217;ensemble ; il reste \u00e0 r\u00e9server et payer les si\u00e8ges des trains panoramiques concern\u00e9s. C&#8217;est le meilleur moyen de voir la Suisse comme un grand voyage ferroviaire.<\/p>\n<h2 id=\"classe\">Premi\u00e8re ou deuxi\u00e8me classe ?<\/h2>\n<p>La question revient souvent. En 2<sup>e<\/sup> classe, vous avez d\u00e9j\u00e0 les grandes baies vitr\u00e9es panoramiques et toute la vue : c&#8217;est tr\u00e8s bien, et c&#8217;est ce que je prends. La 1<sup>re<\/sup> offre des si\u00e8ges plus larges, une voiture moins remplie et parfois un service \u00e0 la place, pour un tarif nettement plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<p>Mon avis : mettez l&#8217;argent \u00e9conomis\u00e9 sur la 2<sup>e<\/sup> classe dans une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire ou une nuit sur le parcours, plut\u00f4t que dans le surclassement. La montagne d\u00e9file aussi bien des deux c\u00f4t\u00e9s. En revanche, quelle que soit la classe, choisissez si possible votre place au moment de la r\u00e9servation pour \u00eatre du bon c\u00f4t\u00e9 selon la ligne.<\/p>\n<h2 id=\"astuce\">L&#8217;astuce pour payer moins<\/h2>\n<p>Voici ce qu&#8217;on ne vous dit pas assez : les trains panoramiques circulent sur des <strong>lignes ferroviaires classiques<\/strong>, emprunt\u00e9es aussi par des trains r\u00e9gionaux ordinaires. Et ces r\u00e9gionaux suivent le m\u00eame trac\u00e9, donc les m\u00eames paysages.<\/p>\n<p>Concr\u00e8tement, sur le tron\u00e7on du Bernina, un train r\u00e9gional des Chemins de fer rh\u00e9tiques vous offre quasiment les m\u00eames vues, sans les baies vitr\u00e9es panoramiques ni la r\u00e9servation obligatoire, pour une fraction du prix. Vous ouvrez la fen\u00eatre pour les photos, en prime. Si votre budget est serr\u00e9, c&#8217;est l&#8217;option maligne, surtout couvert par un pass ou le demi-tarif.<\/p>\n<div class=\"tip\">\n<div class=\"h\">\ud83d\udca1 \u00c0 retenir : bien choisir son train<\/div>\n<ul>\n<li>Le Bernina Express : le meilleur spectacle par heure de trajet.<\/li>\n<li>R\u00e9servation de si\u00e8ge obligatoire et payante, m\u00eame avec un pass.<\/li>\n<li>R\u00e9servez t\u00f4t en haute saison, les places partent vite.<\/li>\n<li>Placez-vous c\u00f4t\u00e9 vall\u00e9e pour les meilleures vues (variable selon la ligne).<\/li>\n<li>Petit budget : prenez un train r\u00e9gional sur le m\u00eame trac\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 id=\"connecte\">Immortaliser le trajet, connect\u00e9<\/h2>\n<p>Un trajet pareil, \u00e7a se partage en direct : viaducs, glaciers, le fameux tour de Brusio. Bonne nouvelle, le r\u00e9seau tient le long de la plupart des grandes lignes, y compris dans beaucoup de tunnels \u00e9quip\u00e9s. Vous suivez aussi votre position et vos correspondances sur Mobile CFF.<\/p>\n<p>Encore faut-il \u00eatre connect\u00e9 sans se ruiner. La Suisse n&#8217;\u00e9tant pas dans l&#8217;Union europ\u00e9enne, votre forfait fran\u00e7ais peut basculer en hors-forfait. 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Le Glacier Express, entre Zermatt et Saint-Moritz, est le plus c\u00e9l\u00e8bre (7 h 30 de haute montagne). Le Bernina Express, de Coire \u00e0 Tirano, offre les paysages les plus spectaculaires par kilom\u00e8tre, avec glaciers et viaducs. Pour la Suisse romande, le GoldenPass relie Montreux \u00e0 Lucerne.<\/div>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary>Faut-il r\u00e9server les trains panoramiques suisses ?<\/summary>\n<div class=\"a\">Oui, la r\u00e9servation de si\u00e8ge est obligatoire sur le Glacier Express et le Bernina Express, en plus du billet. Comptez 54 CHF de r\u00e9servation pour le Glacier Express et 40 \u00e0 44 CHF selon la saison pour le Bernina Express en 2026. R\u00e9servez \u00e0 l&#8217;avance en haute saison.<\/div>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary>Le Swiss Travel Pass couvre-t-il les trains panoramiques ?<\/summary>\n<div class=\"a\">Le pass couvre le trajet ferroviaire de base, mais vous payez toujours la r\u00e9servation de si\u00e8ge obligatoire (54 CHF sur le Glacier Express, 40 \u00e0 44 CHF sur le Bernina). Pr\u00e9voyez ce suppl\u00e9ment dans votre budget.<\/div>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary>Peut-on faire un train panoramique moins cher ?<\/summary>\n<div class=\"a\">Oui. Prenez un train r\u00e9gional classique sur la m\u00eame ligne : il suit souvent le m\u00eame trac\u00e9 spectaculaire, sans les baies vitr\u00e9es ni la r\u00e9servation obligatoire. Sur le tron\u00e7on du Bernina notamment, un train r\u00e9gional offre presque les m\u00eames vues pour bien moins cher.<\/div>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary>Combien de temps dure le Glacier Express ?<\/summary>\n<div class=\"a\">Le Glacier Express relie Saint-Moritz et Zermatt en environ 7 h 30 sur un peu plus de 290 km. C&#8217;est le train express le plus lent du monde, et c&#8217;est justement le but : prendre le temps d&#8217;admirer 291 ponts et 91 tunnels.<\/div>\n<\/details>\n<\/section>\n<div class=\"ilinks\">\n<div class=\"h\">\u00c0 lire aussi<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/travel.orange.com\/fr\/acheter-une-sim\/offres\/suisse\">eSIM Suisse<\/a> <span>\u00b7<\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/news.travel.orange.com\/fr\/se-deplacer-suisse\">Se d\u00e9placer en Suisse<\/a> <span>\u00b7<\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/news.travel.orange.com\/fr\/quand-partir-suisse\">Quand partir en Suisse ?<\/a> <span>\u00b7<\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/news.travel.orange.com\/fr\/que-faire-geneve\">Que faire \u00e0 Gen\u00e8ve ?<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":30,"featured_media":6864,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Trains panoramiques suisses : lesquels choisir en 2026 ? | Orange Travel","_seopress_titles_desc":"Trains panoramiques suisses : Glacier Express, Bernina Express, GoldenPass. 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